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美国二战名将巴顿将军
美军四星上将乔治·巴顿曾毕业于美国著名的西点军校，后在骑兵学校、陆军参谋学院和陆军大学学习。一个为战争而生、视和平为地狱的男人，他有幸经历了两次世界大战。是美国首任装甲师师长、并晋升为少将。
第二次世界大战爆发时，他升任第1装甲军军长，参加了卡萨布兰卡登陆作战，占领法属摩洛哥。任美国7集团军第2军军长；晋升为中将。1943年，他任第7集团军司令，和英国名将蒙哥马利一起参加了在意大利西西里岛的登陆战役。1944年，他任第3集团军司令，参加了诺曼底登陆战役和阿登战役。
1945年，他率部长驱渡过莱茵河，进抵德国。欧洲战事结束后，他由于反对肃清纳粹残余而引起轩然大波，被免去第3集团军司令的职务，到有名无实的第15集团军任司令。 巴顿作战勇猛顽强，重视坦克作用，强调快速进攻，有“热血铁胆”、“血胆老将”之称。
他是二战中最受争议的美国将军，是极少在闪电战中能与德军抗衡的统帅之一。战争刚刚结束，1945年12月9日，正当他要退役回国时，巴顿将军和盖伊少将去养雉场打猎，霍雷斯·伍德送他们前去。他们在38号公路上发生了离奇的车祸，巴顿将军于12月22日因伤重去世。
为何说这是一场离奇的车祸呢？这是因为同时遭遇车祸的3个人，只有巴顿严重受伤，而其他两人毫发未损；肇事司机在车祸之后顺利逃亡，居然没有人知道他去了哪里；此外，美国当局对此次车祸的调查也十分草率，没有留下任何现场调查的官方材料，唯有一份巴顿车上司机的证明材料，上面还有明显被改动的痕迹；而后来本已转危为安的巴顿却又猝然而亡。种种现象让巴顿的死变得迷雾重重…… 这究竟是一场意外还是密谋的策划？巴顿将军这个在战场上纵横驰骋，却因一场车祸结束了一生的悲剧式英雄。
33岁就被授予少将军衔的吴忠，曾是一位飞檐走壁的孤胆英雄。在战场上，他出生入死，身经百战，英勇顽强，先后7次负伤，为中国人民的解放事业立下了卓越功勋。川陕革命根据地时期，他在著名的黄猫桠战役、强渡嘉陵江战役和血战剑门关战役中顽强拼杀，为建设和保卫根据地作出了贡献。无论是在抗日战争还是解放战争中，他都以“能打、善打”而著称。50年吴忠因调南京军事学院学习，除了中印反击战由他原所带过的师参战外，抗美援朝和中越自卫反击战他都参加了，不愧为是个身经百战的神勇将军。
“文化革命”期间，政治斗争又把他推上了风口浪尖，这与巴顿成为有争议的人物相同。
“中国的巴顿”这个称号来自于吴忠将军在沈阳军区时曾任解放军第一个机械化师师长（副军职），55年以师长被评为少将，这恰与巴顿相同。
将军是解放军将领中的后起之秀，这在解放军将领中是少有的。吴忠曾在中国著名的“抗大”学习，后在南京军事学院毕业，与巴顿受过正规军事教育相同。
而晚年他挎着卡宾枪出现在亚热带丛林中指挥还击作战，与巴顿一样 有“热血铁胆”、“血胆老将”之称，被称为“中国的巴顿”。
解放战争时期——我军骑兵冲锋陷阵
解放战争时期,吴忠曾以一个旅将国民党黄维的一个兵团整整钉死在颍河岸边三天三夜，双方兵力对比为1：15。以至毛泽东日后也常常说起吴忠:“吴（无）忠者，有忠也。”
中越自卫反击战——我军前沿阵地
1978年底，越南对我边境地区的侵扰愈演愈烈，中国政府忍无可忍，决定以血还血，以牙还牙。吴忠将军主动向军区党委请战并获得批准，负责统一指挥广州军区南集团部队，担负向越南北部高平实施主要战役突击的任务。
吴忠指挥广州军区南集团部队，担负向越南北部高平实施主要战役突击的任务。
1979年2月17日凌晨，自卫还击作战在上千公里的战线上拉开帷幕。吴忠将军亲自挎着自动步枪开始步行在热带丛林中指挥作战。为了更好地指挥战斗和出敌不意，吴忠将军把自己的指挥所移到了距敌军只有几百米的前沿高地上。为保证将军的安全，指挥部决定调一辆装甲车给吴忠乘坐，吴忠坚决拒绝。
他让随行的警卫人员给他拿来早已经准备的自动步枪，把钢盔往头上一戴：“我们就这样前进，遇到敌人就打，没有敌人就走！”就这样，吴忠将军肩挎着自动步枪，安步当车，从布局走到东溪，又从东溪走到高平，再从高平走回了国内。自卫还击作战进行了1个月，年过六旬的吴忠将军硬是步行走完了越北山区的崎岖山路。
中越自卫反击战——我军高炮阵地
21日中午，吴忠率领指挥所到达了高平城下，在听取情况汇报后，经过侦察、反复研究，吴忠认定高平总攻不能再拖延下去了，必须立即发起总攻。
于是，吴忠急电军区前指，许世友回电指示:不待北集团到达，部队于24日下午对高平发动总攻，任命吴忠为高平攻城的总指挥，统一指挥高平附近地区的所有部队。
24日17时25分，吴忠一声令下，南集团的炮兵部队一齐开火，经过7个小时的激战，全歼守敌，占领了高平全城。1979年3月5日，中国边防部队开始全部撤回中国境内。在1个月的作战中，吴忠指挥南集团部队转战越北山区，连克数城，歼灭越军近万人。
中越自卫反击战——我军夺取高平城
1990年2月26日，吴忠陪同来看望他的几个当年冀鲁豫根据地，抗日战争时期并肩作战的战友，乘坐他的“皇冠”牌专车从三亚返回海口。
车子出了市区，驶上了宽阔的公路。吴忠还是在部队时的老习惯，坐在驾驶室员旁边的座位上。 忽然，车子一跳，随即失去控制，飞一般地对准路旁的一棵大树猛烈撞去，一声巨响，汽车与大树撞到了一起。
汽车撞击大树时，吴忠座位前的仪表箱盖在撞击中开裂，吴忠被强大的离心力甩向前方，心脏部位正好被开裂的箱盖角刺中，肋骨骨折，箱盖角刺穿皮肉，伤及心脏。吴忠当即昏死过去。
一辆海军的救护车正好从后面驶来，见是部队的车辆发生车祸，马上停车救护。得知受伤者是吴忠后，海军的同志大惊失色，立即将吴忠和其他伤员送往海口急救。
但是，一切都来不及了。尽管医护人员全力抢救，吴忠再也没有苏醒过来。1990年2月26日下午16时，吴忠遽然长逝。
他没有留下一句遗言，只留下了一份沾满血迹的手稿：《打开和平解放西藏大门的一战——昌都战役》。
吴忠没有倒在战场上，却被飞来的横祸夺去了依旧活力无限的生命。与巴顿命运相同，他就是“中国的巴顿”将军。